EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Νέα εποχή, νέο κέντρο

Το EKO Ράλλυ Ακρόπολις, ένας από τους ιστορικότερους και πιο απαιτητικούς αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA (WRC), επιστρέφει από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου 2026, αποτελώντας τον όγδοο γύρο του φετινού πρωταθλήματος.

Η διοργάνωση μπαίνει σε μια νέα εποχή, καθώς, έπειτα από πέντε χρόνια με έδρα τη Λαμία, το κέντρο του αγώνα μεταφέρεται στην Πελοπόννησο, με το Service Park να φιλοξενείται στη Σχολή Μηχανικού του Λουτρακίου, δίπλα στη θάλασσα. Η δράση απλώνεται σε τρεις Περιφέρειες — Αττική, Πελοπόννησο και Στερεά Ελλάδα — προσδίδοντας στον αγώνα μεγαλύτερη γεωγραφική συνοχή και πιο έντονο εθνικό χαρακτήρα.

Η πρωτιά: υπερειδική στο The Ellinikon Sports Park

Η μεγάλη έκπληξη στην επίσημη παρουσίαση, που έγινε στο The Ellinikon Experience Centre, αφορά τη διεξαγωγή της EKO Super Special Stage στο The Ellinikon Sports Park — το μεγαλύτερο έργο αστικής ανάπλασης στην Ευρώπη. Πρόκειται για την πρώτη μεγάλη αθλητική διοργάνωση στις νέες εγκαταστάσεις, μια επιλογή με έντονο συμβολισμό που συνδέει την ιστορία του Ράλλυ Ακρόπολις με τη σύγχρονη εικόνα της Αθήνας.

Η υπερειδική θα είναι ασφάλτινη, συνολικού μήκους 1.860 μέτρων, και θα διεξαχθεί σε διπλή χάραξη με δύο αγωνιστικά αυτοκίνητα να κινούνται παράλληλα — ένα από τα πιο θεαματικά σκηνικά που έχει να επιδείξει το WRC. Η είσοδος για το κοινό θα είναι ελεύθερη, με ειδικά διαμορφωμένα πρανή για απρόσκοπτη θέαση. Καθώς συστήνεται η πρόσβαση με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, η ΣΤΑΣΥ θα δημιουργήσει ειδικά για την ημέρα στάση Τραμ εντός του The Ellinikon Sports Park, στην είσοδο της διαδρομής.

Αμέσως μετά την υπερειδική, το βράδυ της Πέμπτης 25/6, τα πληρώματα θα μεταφερθούν με το πλοίο Superfast IV από την Κόρινθο στην Ιτέα, με την υποστήριξη της Superfast Ferries — μια ιδιαίτερη «θαλάσσια διανυκτέρευση» που εντάσσει το ναυτικό στοιχείο στην ταυτότητα του αγώνα.

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ

Υπερβολικός ο φόβος του κόσμου

ΕΠΟΜΕΝΟ

Θοδωρής Φέρρης: «Αν μου έλεγαν ότι θα περάσουν 20 χρόνια για να πετύχω, δεν ξέρω αν θα το δεχόμουν»

Οι νέες ειδικές διαδρομές

Ο φετινός σχεδιασμός φέρνει σημαντικές αλλαγές στο αγωνιστικό σκέλος, με έμφαση σε νέες χαράξεις και επιστροφές ιστορικών διαδρομών. Η ειδική «Παρνασσός» έχει διπλή ταυτότητα — τα πρώτα 19,28 χλμ. ταυτίζονται με τμήμα της παλιάς ειδικής Δροσοχώρι όπως χρησιμοποιήθηκε το 2009, ενώ το υπόλοιπο μέχρι τον τερματισμό είναι εντελώς νέο.

Στην Αρκαδία, που υποδέχεται ξανά το Ράλλυ Ακρόπολις έπειτα από τέσσερις δεκαετίες, ο Δήμος Τρίπολης φιλοξενεί δύο ολοκαίνουργιες ειδικές: το «Μαίναλο», που διεξάγεται δύο φορές το Σάββατο 27/6 ξεκινώντας από τον δρόμο Βυτίνα-Αλωνίσταινα προς το χιονοδρομικό κέντρο Μαινάλου, μέσα από τα οροπέδια Αρπακωτή, Κάπελη και Ρούχη, και τις «Κολλίνες», μια στενή και τεχνική διαδρομή μέσα από το δάσος της Σκυρίτιδας. Στην Αργολίδα επιστρέφει η ειδική «Κεφαλάρι», που είχε χρησιμοποιηθεί τελευταία φορά το 2013, ενώ η ειδική «Γυμνό» επανέρχεται με ολοκαίνουργια χάραξη, σχεδιασμένη σύμφωνα με τη σύγχρονη φιλοσοφία του WRC.

Το σύνολο αυτών των διαδρομών διαμορφώνει ένα απαιτητικό αγωνιστικό πλαίσιο που διατηρεί τον «σκληρό» χαρακτήρα του Ακρόπολις, αξιοποιώντας ταυτόχρονα νέα αγωνιστικά πεδία.

Συμμετοχές: μεγάλη παρουσία στην κορυφαία κατηγορία

Το EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2026 θα εκκινήσει με 58 πληρώματα, ανάμεσά τους 12 αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally1 — η μεγαλύτερη φετινή παρουσία της κορυφαίας κατηγορίας σε αγώνα του WRC.

Η Toyota Gazoo Racing WRT παρατάσσεται με πέντε GR Yaris Rally1, για τους Elfyn Evans (επικεφαλής στη μάχη του τίτλου), Takamoto Katsuta, Oliver Solberg, Sami Pajari και τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Sebastien Ogier, που επιστρέφει στα ελληνικά χώματα. Η Hyundai Shell Mobis World Rally Team, νικήτρια των δύο τελευταίων ετών στον αγώνα, θα έχει τρία i20 N Rally1 για τους Adrien Fourmaux, Thierry Neuville και Daniel Sordo. Η M-Sport Ford World Rally Team παρατάσσεται με τέσσερα Puma Rally1, με τους Jon Armstrong, Joshua McErlean, Martins Sesks και τον Ιορδάνη Σερδερίδη.

Στην κατηγορία Rally2 θα αγωνιστούν συνολικά 34 αυτοκίνητα, με ξεχωριστή θέση την επιστροφή της Lancia στα ελληνικά χώματα μετά το 1993 (μέσω WRC2, με τον Yohan Rossel ανάμεσα στους υποψήφιους για τον τίτλο), καθώς και τους Leo Rossel, Roope Korhonen, Andreas Mikkelsen και Gus Greensmith.

Τα ελληνικά πληρώματα θα έχουν 13 συμμετοχές συνολικά, με τους Πλάγος-Κουζιώνης και «Ρουστέμη»-Μπακλώρη (Skoda Fabia RS), τους Αθανασούλα-Σούκουλη και Καρανικόλα-Κακαβά (Hyundai i20 N Rally2 και Ford Fiesta Mk II αντίστοιχα) στο Rally2, και ονόματα όπως ο «Flandy»-Στεφανής (στην 31η συμμετοχή του), Βασιλάκης-Harryman, Νταβάρης-Μακρής, Καλαμαράς-Λαμπράκης και Δελαπόρτας-Παναγιώτουνης στο Rally3.

Συνοπτικά

Η αυλαία ανοίγει την Πέμπτη 25 Ιουνίου με την υπερειδική EKO Super Special Stage στο The Ellinikon Sports Park, με τα πληρώματα να καταλήγουν το ίδιο βράδυ στο λιμάνι της Κορίνθου, από όπου ταξιδεύουν με το Superfast IV προς την Ιτέα, διανυκτερεύοντας εν πλω. Από την Παρασκευή 26 Ιουνίου ξεκινά ο μαραθώνιος των υπόλοιπων 16 ειδικών διαδρομών, με συνολικό μήκος 1.488 χλμ. (331,23 χλμ. ειδικών διαδρομών).

Το Σάββατο 27 Ιουνίου είναι η πιο φορτωμένη μέρα, με τις διπλές διαδρομές στην Αρκαδία («Μαίναλο» δύο φορές) και τις νέες ειδικές «Κολλίνες» και «Κεφαλάρι». Η τελευταία ημέρα του αγώνα περιλαμβάνει συνολικά 107,40 αγωνιστικά χιλιόμετρα σε έξι ειδικές διαδρομές στην Πελοπόννησο, πριν την ολοκλήρωση και την απονομή του τροπαίου των νικητών, που βασίζεται σε έργο της Μίνας Παπαθεοδώρου-Βαλυράκη.

Με νέο κέντρο αγώνα, νέες ειδικές, υπερειδική σε διπλή χάραξη στο The Ellinikon και μια πρωτότυπη θαλάσσια μετάβαση, το EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2026 υπόσχεται να συνδυάσει την αγωνιστική ένταση που το έχει καθιερώσει διεθνώς με την εικόνα μιας σύγχρονης, εξωστρεφούς Ελλάδας.