Μετρό Θεσσαλονίκης: Ανοίγει αύριο η επέκταση προς Καλαμαριά – Σε λειτουργία 5 νέοι σταθμοί (φωτογραφίες)
Η τελετή παράδοσης θα πραγματοποιηθεί στη Μίκρα παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη
Από αύριο, Πέμπτη 27 Αυγούστου, τίθεται σε λειτουργία η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με την πόλη να αποκτά πέντε ακόμη σταθμούς και ένα ενιαίο δίκτυο αστικού σιδηροδρόμου.
Η τελετή παράδοσης του έργου θα πραγματοποιηθεί στις 9:30 το πρωί στον σταθμό «Μίκρα», στη συμβολή των οδών Α. Παπανδρέου και Πόντου στην Καλαμαριά, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Η επέκταση αποτελεί νέο κλάδο του υφιστάμενου δικτύου και θα λειτουργεί σε συνδυασμό με τη βασική γραμμή «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός – Νέα Ελβετία – Αμαξοστάσιο Πυλαίας».
Οι πέντε νέοι σταθμοί
Η νέα επέκταση περιλαμβάνει τους σταθμούς:
- «Νομαρχία»
- «Καλαμαριά»
- «Αρετσού»
- «Νέα Κρήνη»
- «Μίκρα»
Η υπόγεια γραμμή έχει μήκος περίπου 4,8 χιλιομέτρων και προστίθεται στα 9,6 χιλιόμετρα της βασικής γραμμής.
Με την ολοκλήρωση της επέκτασης, οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Θεσσαλονίκης θα μπορούν να χρησιμοποιούν συνολικά 18 σταθμούς. Το δίκτυο επεκτείνεται έτσι προς τον μητροπολιτικό χώρο της πόλης, συνδέοντας πυκνοκατοικημένες περιοχές της ανατολικής Θεσσαλονίκης με το κέντρο.
Η νέα σύνδεση αναμένεται να περιορίσει την ανάγκη χρήσης ΙΧ και να προσφέρει ταχύτερες και πιο προβλέψιμες μετακινήσεις.
Περίπου 63.000 επιβάτες την ημέρα
Σημαντική αναμένεται να είναι και η επίδραση της επέκτασης στις καθημερινές μετακινήσεις. Η διαδρομή από τη Μίκρα έως το κέντρο της Θεσσαλονίκης αναμένεται να πραγματοποιείται σε λιγότερο από 20 λεπτά, ενώ η συνολική διαδρομή έως τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα διαρκεί περίπου 24 έως 26 λεπτά.
Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για περίπου 63.000 επιβάτες ημερησίως στη νέα γραμμή, ενώ υπολογίζεται ότι περίπου 12.000 ΙΧ οχήματα κάθε ημέρα θα μπορούσαν να αποφεύγουν τις μετακινήσεις προς το κέντρο.
Πώς θα λειτουργεί ο νέος κλάδος
Η επέκταση δημιουργεί νέο κλάδο μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου». Οι συρμοί θα κατευθύνονται είτε προς τη Μίκρα είτε προς τη Νέα Ελβετία, με αναλογία δύο προς ένα, ενώ και οι δύο κλάδοι θα λειτουργούν μέσω του ίδιου συστήματος ελέγχου.
Στο κοινό τμήμα της γραμμής, από τον «Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό» έως την «25ης Μαρτίου», η χρονοαπόσταση μεταξύ των συρμών θα διαμορφώνεται αρχικά περίπου στα τρία λεπτά. Στο τμήμα προς την Καλαμαριά, ο μέσος χρόνος μεταξύ των διελεύσεων θα είναι περίπου 4,5 λεπτά.
Επόμενος στόχος η βορειοδυτική επέκταση
Η επόμενη μεγάλη προτεραιότητα για την ανάπτυξη του Μετρό Θεσσαλονίκης είναι η βορειοδυτική επέκταση, όπως έχει επισημάνει ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος.
Όπως ανέφερε, η περιοχή παρουσιάζει σημαντική δημογραφική δυναμική και αυξημένες ανάγκες μετακίνησης. Για τον λόγο αυτό προχωρά η ωρίμανση των απαιτούμενων μελετών και των τευχών δημοπράτησης, με στόχο την ένταξη του έργου στο επόμενο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό εργαλείο.
«Για μένα προσωπικά, είναι πάρα πολύ σημαντικό να δω να παίρνει σάρκα και οστά η βορειοδυτική επέκταση του Μετρό», ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Αλλάζει ο συγκοινωνιακός χάρτης»
Στην επέκταση του Μετρό αναφέρθηκε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, τονίζοντας ότι η λειτουργία των πέντε νέων σταθμών αλλάζει τον συγκοινωνιακό χάρτη της Θεσσαλονίκης.
Με την έναρξη των δρομολογίων προς Καλαμαριά, το Μετρό αποκτά μεγαλύτερη εμβέλεια και ενισχύεται ο ρόλος του στις καθημερινές μετακινήσεις των κατοίκων της πόλης.
Δείτε φωτογραφίες:
Προσθέστε το vradini.gr στις προτιμώμενες πηγές σας στη Google και δείτε περισσότερα άρθρα μας στις αναζητήσεις σας. Κάντε κλικ εδώ.
