Σύγκρουση ελικοπτέρων στην Ψάθα: «Νομίζαμε ότι πέσαμε σε καλώδια», είπαν οι διασωθέντες
Τι κατέθεσαν οι διασωθέντες από τη σύγκρουση των πυροσβεστικών ελικοπτέρων για την έλλειψη οπτικής επαφής, τις εντολές από τη «Φλόγα» και το κρίσιμο 15λεπτο
Εξελίξεις στην έρευνα για τη φονική σύγκρουση των δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων τύπου Bell στην περιοχή της Ψάθας κατά τη διάρκεια επιχείρησης κατάσβεσης της μεγάλης πυρκαγιάς στη Δυτική Αττική, στις 2 Αυγούστου 2026.
Στο επίκεντρο των ερευνών της Αστυνομίας και των πραγματογνωμόνων βρίσκονται οι καταθέσεις των δύο διασωθέντων, οι οποίες ρίχνουν φως στις δραματικές συνθήκες που επικρατούσαν λίγα δευτερόλεπτα πριν από την πρόσκρουση, αλλά και τα ηχητικά ντοκουμέντα των επικοινωνιών με το Κέντρο Επιχειρήσεων.
«Νομίζαμε ότι πέσαμε σε καλώδια»–Τι κατέθεσαν οι επιζώντες
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ, οι δύο επιζώντες περιέγραψαν στους αστυνομικούς ότι δεν είχαν καμία απολύτως εικόνα για την παρουσία του δεύτερου ελικοπτέρου.
- Έλλειψη οπτικής επαφής: «Δεν είχαμε οπτική επαφή», ανέφεραν χαρακτηριστικά, εξηγώντας ότι δεν αντιλήφθηκαν το άλλο εναέριο μέσο πριν από τη μοιραία σύγκρουση των ελίκων τους.
- Η αίσθηση της πρόσκρουσης: Όπως κατέθεσαν, κατά τη στιγμή της πρόσκρουσης δεν κατάλαβαν ότι χτυπήθηκαν με άλλο ελικόπτερο, αλλά θεώρησαν πως είχαν μπλεχτεί σε καλώδια μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος.
- Η εντολή από τη «Φλόγα»: Σε σχετική ερώτηση για τις οδηγίες που είχαν λάβει, απάντησαν ότι η εντολή δόθηκε από τη «Φλόγα» —την κωδική ονομασία του αξιωματικού που κατευθύνει τα εναέρια μέσα από το συντονιστικό ελικόπτερο της Πυροσβεστικής. Η οδηγία ήταν να περιμένουν να ολοκληρώσει τη ρίψη του το προπορευόμενο ελικόπτερο και στη συνέχεια να εκτελέσουν τη δική τους βολή στο μέτωπο της φωτιάς.
- Η άγνοια για το τρίτο ελικόπτερο: Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί η αναφορά τους πως δεν γνώριζαν ότι στην ίδια επιχείρηση κατάσβεσης συμμετείχε και τρίτο ελικόπτερο.
Το κρίσιμο 15λεπτο: Το «κενό» στον συντονισμό
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται από τις Αρχές σε ένα χρονικό παράθυρο περίπου 15 λεπτών πριν από το δυστύχημα:
- Αποχώρηση επίγειου συντονιστή: Αρχικά, τον συντονισμό των εναέριων μέσων στο μέτωπο της Ψάθας είχε υψηλόβαθμος αξιωματικός της Πυροσβεστικής από το έδαφος. Ωστόσο, περίπου 15 λεπτά πριν τη σύγκρουση, ο εν λόγω αξιωματικός αποχώρησε για να συνδράμει στην αντιμετώπιση αναζωπύρωσης σε διαφορετικό σημείο.
- Μεταβίβαση στον εναέριο συντονιστή: Βάσει πρωτοκόλλου, η ευθύνη πέρασε αυτόματα στον εναέριο συντονιστή.
- Έλλειψη οπτικής εικόνας: Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο εναέριος συντονιστής βρισκόταν εκείνη την ώρα σε άλλο σημείο του μετώπου (στην περιοχή των Βιλίων), χωρίς να έχει άμεση οπτική επαφή με την Ψάθα, γεγονός που εγείρει σοβαρά ερωτήματα για το κατά πόσο υπήρχε πλήρης εικόνα της θέσης όλων των μέσων.
Στο μικροσκόπιο τριών πραγματογνωμόνων τα ηχητικά ντοκουμέντα
Για την πλήρη διαλεύκανση της αεροπορικής τραγωδίας, οι αστυνομικοί έχουν ήδη παραλάβει τα καταγεγραμμένα ηχητικά αρχεία επικοινωνίας με το Κέντρο Επιχειρήσεων.
Παράλληλα, έχουν οριστεί τρεις πραγματογνώμονες, οι οποίοι θα αξιολογήσουν το υλικό, διασταυρώνοντας τις εντολές που δόθηκαν με τις καταθέσεις των διασωθέντων και τα υπόλοιπα ευρήματα.
Το χρονικό της τραγωδίας
Η φονική σύγκρουση σημειώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής 2 Αυγούστου 2026, την ώρα που τα δύο πυροσβεστικά ελικόπτερα επιχειρούσαν στη μεγάλη πυρκαγιά των Μεγάρων. Μετά τη σύγκρουση των ελίκων, το ένα ελικόπτερο τυλίχθηκε στις φλόγες και κατέπεσε σε χαράδρα.
Από το δυστύχημα έχασαν τη ζωή τους ο Δανός πιλότος του δεύτερου ελικοπτέρου και ο Έλληνας συντονιστής του Πυροσβεστικού Σώματος, ενώ τραυματίστηκαν ο Βρετανός πιλότος και ο Έλληνας μεταφραστής.
Προσθέστε το vradini.gr στις προτιμώμενες πηγές σας στη Google και δείτε περισσότερα άρθρα μας στις αναζητήσεις σας. Κάντε κλικ εδώ.
