Σε βαθύ πένθος έχει βυθιστεί η χώρα και η οικογένεια της αεροπυρόσβεσης μετά τη θανατηφόρα σύγκρουση δύο μισθωμένων πυροσβεστικών ελικοπτέρων τύπου Bell 214 ST, το απόγευμα της Κυριακής (2 Αυγούστου 2026) στην περιοχή της Ψάθας στη Δυτική Αττική.

Τα δύο αεροσκάφη επιχειρούσαν στο μεγάλο πύρινο μέτωπο που ξέσπασε από το Πόρτο Γερμενό, όταν, κάτω από συνθήκες που διερευνώνται, τα στροφεία τους ήρθαν σε επαφή στον αέρα, με αποτέλεσμα την τραγική κατάληξη.

• Ο τραγικός απολογισμός: Από τη σφοδρή πρόσκρουση έχασαν τη ζωή τους τα δύο μέλη του πληρώματος του ενός ελικοπτέρου —ένας Δανός χειριστής και ένας Έλληνας συντονιστής/μεταφραστής.
• Οι διασωθέντες: Τα δύο μέλη του δεύτερου ελικοπτέρου, ένας Βρετανός κυβερνήτης και ένας Έλληνας συντονιστής, σώθηκαν από θαύμα χάρη στην ψυχραιμία του πιλότου που πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση. Νοσηλεύονται εκτός κινδύνου, με την κατάσταση της υγείας τους να κρίνεται καλή.

Το χρονικό της τραγωδίας: Τα μοιραία δευτερόλεπτα στον αέρα

Τα δύο ελικόπτερα (τύπου Super Transporter, της αυστραλιανής εταιρείας McDermott Aviation) επιχειρούσαν από το πρωί πραγματοποιώντας συνεχείς ρίψεις νερού.

Σε κάθε αεροσκάφος επέβαινε ένας ξένος χειριστής και ένας Έλληνας αξιωματικός, ο οποίος μετέφραζε τις οδηγίες και διατηρούσε την επικοινωνία με το Κέντρο Επιχειρήσεων της Πυροσβεστικής.

Σύμφωνα με οπτικό υλικό και μαρτυρίες αυτοπτών μαρτύρων, λίγο μετά τις 16:00 τα δύο ελικόπτερα κινούνταν σε εξαιρετικά κοντινή απόσταση, με το ένα να βρίσκεται σε μεγαλύτερο ύψος από το άλλο.

Ξαφνικά, το ανώτερο ελικόπτερο πραγματοποίησε μια απότομη κάθοδο, με αποτέλεσμα τα πέδιλα ή η σωλήνα υδροληψίας του να εμπλακούν στον δίσκο του κυρίως στροφείου του κάτω αεροσκάφους.

1. Το πρώτο ελικόπτερο: Χάνοντας ακαριαία το κεντρικό του στροφείο, διαλύθηκε στον αέρα και κατέπεσε φλεγόμενο σε χαράδρα, παρασύροντας στον θάνατο το πλήρωμά του.
2. Το δεύτερο ελικόπτερο: Ο Βρετανός χειριστής κατάφερε να διατηρήσει οριακά τον έλεγχο και να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση σε δρόμο. Τόσο ο ίδιος όσο και ο Έλληνας αξιωματικός βγήκαν εγκαίρως από την άτρακτο, δευτερόλεπτα πριν ξεσπάσει φωτιά από τα καύσιμα.

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ

Ο Τραμπ «πάγωσε» πλήγματα τύπου Β’ Παγκοσμίου Πολέμου στο Ιράν και ανακοίνωσε έκτακτες διαπραγματεύσεις

ΕΠΟΜΕΝΟ

Θρίλερ στη Σύμη: Νύχτα αγωνίας για τους επιβαίνοντες ιστιοπλοϊκού–7 διασώθηκαν, μάχη με τον χρόνο για έναν αγνοούμενο

Έρευνες υπό εισαγγελική εποπτεία–Καθηλώθηκε ο στόλος των Bell

Με εντολή του αρμόδιου Εισαγγελέα, η Ελληνική Αστυνομία διενεργεί προανάκριση, ενώ ο χώρος της πτώσης έχει αποκλειστεί για τη συλλογή συντριμμιών και αποδεικτικού υλικού.

Απόφαση Ασφαλείας: Αμέσως μετά το δυστύχημα, ενεργοποιήθηκαν τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα και δόθηκε εντολή να καθηλωθούν προληπτικά στο έδαφος όλα τα μισθωμένα ελικόπτερα τύπου Bell που επιχειρούσαν στην περιοχή, προκειμένου να διεξαχθούν εξαντλητικοί τεχνικοί έλεγχοι.

Τα σενάρια που εξετάζουν οι πραγματογνώμονες

Αν και το επίσημο πόρισμα αναμένεται μετά την ολοκλήρωση της έρευνας, έμπειροι πιλότοι και πραγματογνώμονες αναλύουν τα επικρατέστερα σενάρια για τα αίτια της τραγωδίας:

1. Ανθρώπινο λάθος & Κακή εκτίμηση αποστάσεων

Παρά το γεγονός ότι τα πληρώματα διέθεταν τεράστια εμπειρία (άνω των 3.000 ωρών πτήσης στα συγκεκριμένα ελικόπτερα), η ακραία κόπωση, το άγχος και η πίεση για συνεχείς ρίψεις ενδέχεται να οδήγησαν σε λανθασμένο υπολογισμό των αποστάσεων ή σε απόκλιση από τα αυστηρά πρωτόκολλα κατακόρυφου διαχωρισμού.

2. Καθοδικό ρεύμα αέρα ή αιφνίδια ριπή ανέμου

Πάνω από τα μέτωπα των πυρκαγιών δημιουργούνται ισχυρά θερμά ανοδικά ρεύματα (thermals). Εξετάζεται αν το ανώτερο ελικόπτερο χτυπήθηκε από μια ξαφνική ριπή ανέμου ή ένα καθοδικό ρεύμα που το ανάγκασε σε ανεξέλεγκτη κάθοδο, σπάζοντας τον σχηματισμό. Παράλληλα, διερευνάται η επίδραση του αερορεύματος (downwash) που παράγουν οι έλικες.

3. Απώλεια οπτικής επαφής (τυφλά σημεία & καπνός)

Ο πυκνός καπνός και η στάχτη δημιουργούν συνθήκες σχεδόν μηδενικής ορατότητας. Τα ελικόπτερα Bell παρουσιάζουν περιορισμένο οπτικό πεδίο προς τα κάτω και πίσω. Εάν το κάτω ελικόπτερο βρισκόταν στην «τυφλή γωνία» του πάνω αεροσκάφους, οι πιλότοι ενδέχεται να μην αντιλήφθηκαν την επικίνδυνη εγγύτητα παρά μόνο τη στιγμή της επαφής.

4. Συνδυασμός παραγόντων

Δεν αποκλείεται το δυστύχημα να προήλθε από μια αλληλουχία αστάθμητων παραγόντων: μια μικρή λανθασμένη εκτίμηση του ανέμου σε συνδυασμό με στιγμιαία απώλεια οπτικής επαφής και κακό συντονισμό.

5. Αιφνίδια αδιαθεσία πιλότου

Αν και συγκεντρώνει μικρές πιθανότητες, εξετάζεται το ενδεχόμενο ο χειριστής του ανώτερου ελικοπτέρου να υπέστη ξαφνική αδιαθεσία, γεγονός που θα εξηγούσε την απότομη και με μεγάλη ταχύτητα απώλεια ύψους.

6. Μηχανική βλάβη ή στιγμιαία απώλεια ώσης

Παρά το γεγονός ότι τα ελικόπτερα Bell 214 ST υπόκεινται σε σχολαστική συντήρηση πριν και μετά από κάθε επιχείρηση, οι πραγματογνώμονες θα εξετάσουν το ιστορικό συντήρησης και τα συντρίμμια για να αποκλείσουν το σενάριο μιας στιγμιαίας τεχνικής αστοχίας στο σύστημα ώσης.