Ήρθε η νέα Skoda Octavia G-TEC με φυσικό αέριο

Στην «καρδιά» της, υπάρχει ο νέος 4κύλινδρος 1.5 TSI, με την απόδοση του υπερτροφοδοτούμενου συνόλου να αγγίζει τους 131 ίππους και τα 200 Nm μέγιστης ροπής από τις 1.400 rpm.

Λειτουργεί σε κύκλο Miller, που επιτρέπει πιο γρήγορο κλείσιμο των βαλβίδων εισαγωγής, με αποτέλεσμα τη μικρότερη εισροή αέρα, συνεπώς και τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Η συμπίεση για την περίσταση είναι 12,5:1, υψηλότατη για κινητήρα με υπερπλήρωση, με προφανή οφέλη στο βαθμό απόδοσης.

Το turbo είναι μεταβλητής γεωμετρίας, κάτι που επιτρέπει την ταχύτερη απόκριση του κινητήρα στις χαμηλές στροφές, εξαλείφοντας σχεδόν το turbo lag.

Η ομαλή μετάβαση σε βενζίνη γίνεται μόνο όταν η πίεση στις δεξαμενές φυσικού αερίου είναι κάτω από 11 bar και η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από -10 βαθμούς Κελσίου.

Αυτό συμβαίνει και για λίγα λεπτά αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό με φυσικό αέριο (περίπου 5), μέχρι να αξιολογήσει ο εγκέφαλος την ποιότητά του.

Με νέες μειωμένες τιμές η Skoda Octavia