Νότια Κορέα: Σύγκρουση μαχητικών στον αέρα με υπαίτιους πιλότους-«σκηνοθέτες»
Η επιθυμία για ένα αναμνηστικό βίντεο οδήγησε σε ατύχημα χιλιάδων λιρών και δικαστικές περιπέτειες
Σε ανθρώπινο σφάλμα και σε μια αδιανόητη απόσπαση προσοχής αποδίδουν πλέον επίσημα οι αρχές της Νότιας Κορέας τη σύγκρουση δύο μαχητικών αεροσκαφών. Το περιστατικό, που συνέβη πριν από πέντε χρόνια κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης πάνω από την πόλη Νταεγκού, ήρθε ξανά στο προσκήνιο αποκαλύπτοντας πως οι πιλότοι διακινδύνευσαν τη ζωή τους για μερικά πλάνα με τα κινητά τους τηλέφωνα. Αν και οι χειριστές βγήκαν σώοι από τη σύγκρουση, οι οικονομικές απώλειες για τον στρατό ήταν τεράστιες, αγγίζοντας τις 440.500 λίρες.
Όλα ξεκίνησαν κατά τη φάση της επιστροφής των αεροσκαφών στη βάση τους. Ο πιλότος του συνοδευτικού μαχητικού (wingman), θέλοντας να κρατήσει μια αναμνηστική εικόνα από την τελευταία του πτήση με τη συγκεκριμένη μονάδα, άρχισε να τραβά φωτογραφίες με το κινητό του.
Την ίδια στιγμή, στο προπορευόμενο αεροσκάφος, ο πιλότος έδωσε εντολή σε μέλος του πληρώματος να βιντεοσκοπήσει το μαχητικό που τους ακολουθούσε. Για να βγει το πλάνο πιο εντυπωσιακό, ο δεύτερος πιλότος προχώρησε σε έναν ριψοκίνδυνο ελιγμό ανύψωσης και αναστροφής. Η κίνηση αυτή έφερε τα δύο αεροσκάφη σε απόσταση αναπνοής. Παρά την απέλπιδα προσπάθεια του προπορευόμενου πιλότου να αποφύγει την επαφή μέσω απότομης καθόδου, τα μαχητικά συγκρούστηκαν στον αέρα.
Η σύγκρουση προκάλεσε σοβαρές δομικές φθορές, με το ένα αεροσκάφος να χτυπά στο αριστερό φτερό και το άλλο στο ουραίο τμήμα. Το κόστος της επισκευής τους επιβάρυνε σημαντικά τον αμυντικό προϋπολογισμό της χώρας. Ο πιλότος που εκτέλεσε τον επίμαχο ελιγμό τέθηκε άμεσα σε διαθεσιμότητα και τελικά αποχώρησε από την Πολεμική Αεροπορία, αναζητώντας νέα επαγγελματική στέγη στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας.
Αρχικά, οι αρχές επέβαλαν στον πιλότο ένα εξοντωτικό πρόστιμο ύψους 880 εκατομμυρίων γουόν (περίπου 400.000 λίρες) για την κάλυψη των ζημιών. Ο ίδιος όμως προσέφυγε στη δικαιοσύνη, παραδεχόμενος μεν το λάθος του, αλλά υποστηρίζοντας πως ο ελιγμός έγινε με τη σύμφωνη γνώμη του επικεφαλής του άλλου αεροσκάφους.
Η Επιτροπή Ελέγχου και Επιθεώρησης της Σεούλ δικαίωσε εν μέρει τον πιλότο, μειώνοντας το πρόστιμο. Η απόφαση αυτή βασίστηκε σε δύο βασικούς άξονες:
- Θεσμική ευθύνη: Η Πολεμική Αεροπορία δεν διέθετε σαφείς κανόνες που να απαγορεύουν ρητά τη χρήση κινητών και καμερών κατά τη διάρκεια της πτήσης.
- Διαδεδομένη πρακτική: Η έρευνα αποκάλυψε ότι η καταγραφή φωτογραφιών και βίντεο ήταν μια κοινή, αν και ανεπίσημη, πρακτική μεταξύ των πιλότων εκείνη την περίοδο.
Παρά το γεγονός ότι ο συγκεκριμένος πιλότος είχε ένα πρότερο άριστο ιστορικό, το συμβάν κατέδειξε την ανάγκη για απόλυτη πειθαρχία και αυστηροποίηση των κανονισμών. Η υπόθεση παραμένει ένα ηχηρό παράδειγμα των κινδύνων που εγκυμονεί η απόσπαση προσοχής σε περιβάλλοντα όπου ακόμα και ένα δευτερόλεπτο λάθους μπορεί να αποβεί μοιραίο
Προσθέστε το vradini.gr στις προτιμώμενες πηγές σας στη Google και δείτε περισσότερα άρθρα μας στις αναζητήσεις σας. Κάντε κλικ εδώ.
