Γιώργος Προκοπίου: Η τολμηρή κίνηση του Έλληνα εφοπλιστή στην «πυριτιδαποθήκη» της Μέσης Ανατολής
Ο Έλληνας δισεκατομμυριούχος Γιώργος Προκοπίου στέλνει 5 δεξαμενόπλοια στα Στενά του Ορμούζ–Η στρατηγική υψηλού ρίσκου, τα ναύλα των 440.000 δολαρίων και η σύγκριση με Ωνάση και Νιάρχο
Σε μια κίνηση που θυμίζει τις χρυσές εποχές του Αριστοτέλη Ωνάση και του Σταύρου Νιάρχου, όπως αναφέρει η Wall Street Journal, ο δισεκατομμυριούχος Γιώργος Προκοπίου επιβεβαιώνει τη φήμη του ως ένας από τους πιο τολμηρούς «παίκτες» της παγκόσμιας ναυτιλίας.
Πιο συγκεκριμένα, ενώ η Μέση Ανατολή φλέγεται, ο ιδρυτής της Dynacom Tankers έστειλε αυτή την εβδομάδα τουλάχιστον πέντε δεξαμενόπλοια μέσω των Στενών του Ορμούζ, αψηφώντας τον κίνδυνο για χάρη των τεράστιων κερδών που προσφέρουν τα εκτιναγμένα ναύλα.
Στρατηγική υψηλού ρίσκου στα «θερμά» ύδατα
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Wall Street Journal, τα πλοία του Προκοπίου ήταν από τα ελάχιστα που τόλμησαν να διασχίσουν τη δίοδο-κλειδί μεταξύ Ιράν και Ομάν μετά την πρόσφατη κλιμάκωση.
Η στρατηγική είναι σαφής:
- Υψηλά Ναύλα: Οι εισαγωγείς είναι πρόθυμοι να πληρώσουν «χρυσάφι» για αργό πετρέλαιο από εμπόλεμες ζώνες.
- Πλωτή Αποθήκευση: Η έλλειψη χώρου στην ξηρά (π.χ. σε Κουβέιτ και Ιράκ) καθιστά τα τάνκερ απαραίτητα ως προσωρινές αποθήκες.
Το νούμερο που ζαλίζει: Η Dynacom φέρεται να ζήτησε έως και 440.000 δολάρια την ημέρα για τη ναύλωση δεξαμενόπλοιων, τιμή τετραπλάσια από τα προπολεμικά επίπεδα.
Μέτρα προστασίας και «αόρατα» πλοία
Η διέλευση από το Ορμούζ δεν έγινε χωρίς προφυλάξεις.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι στα καταστρώματα των πλοίων του 79χρονου εφοπλιστή επέβαιναν ένοπλοι φρουροί, ενώ τα συστήματα εντοπισμού (AIS) παρέμεναν απενεργοποιημένα για την αποφυγή στοχοποίησης από drones ή νάρκες.
Παράλληλα, η εταιρεία προσφέρει ιδιαίτερα αυξημένες αμοιβές στα πληρώματα που αποδέχονται αυτά τα επικίνδυνα δρομολόγια.
Ένας «παίκτης» που δεν φοβάται τις κρίσεις
Ο Προκοπίου, με περιουσία που το Forbes εκτιμά στα 4,7 δισεκατομμύρια δολάρια, έχει αποδείξει επανειλημμένα ότι ο κίνδυνος είναι μέρος του DNA του.
- Ρωσικό Πετρέλαιο: Τα πλοία του παρέμειναν ενεργά στη ρωσική αγορά ακόμη και όταν άλλοι αποσύρονταν λόγω κυρώσεων.
- Ενεργειακή Ασφάλεια: Την ίδια στιγμή, η Dynagas στήριξε τη Γερμανία με πλωτούς τερματικούς σταθμούς LNG για την απεξάρτησή της από το ρωσικό αέριο.
«Αν δεν είσαι διατεθειμένος να παίρνεις ρίσκα, δεν μπορείς να δραστηριοποιηθείς στη ναυτιλία», είχε δηλώσει ο ίδιος στο παρελθόν.
Σήμερα, ελέγχοντας έναν στόλο περίπου 70 δεξαμενόπλοιων, ο επονομαζόμενος και «βασιλιάς των ακινήτων» δείχνει να κερδίζει το στοίχημα της επιρροής στην παγκόσμια ενεργειακή σκακιέρα.
