Μετρό Θεσσαλονίκης: Μήπως το κόστος του εισιτηρίου είναι υψηλό;
Το θέμα των εισιτηρίων απασχολεί έντονα την ηγεσία του υπουργείου αλλά και την Μετρό Α.Ε.
Δεν είναι μόνο ότι ξεκινάει όποτε θέλει και σταματάει όποτε θέλει, αλλά τώρα προέκυψε και πρόβλημα εισιτηριοδιαφυγής με το Μετρό Θεσσαλονίκης!
Για την αντιμετώπιση του φαινομένου ανέβηκαν μεσοβδόμαδα στη Θεσσαλονίκη ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης και ο υφυπουργός, Νίκος Ταχιάος και συγκάλεσαν σύσκεψη κεκλεισμένων των θυρών.
Το θέμα των εισιτηρίων απασχολεί έντονα την ηγεσία του υπουργείου αλλά και την Μετρό Α.Ε.
Σε συνέντευξή του ο κ. Ταχιάος μεταξύ άλλων δήλωσε: «Πολύς κόσμος που βγαίνει από το Μετρό, κυρίως άτομα νεαρής ηλικίας, αφήνουν το εισιτήριό τους πάνω στη σκάλα για να το πάρει ο επόμενος. Δυστυχώς κανείς δεν καταλαβαίνει ότι αυτό το εισιτήριο πληρώνεται από τη φορολογία, δεν είναι κάτι που αποτελεί εξυπνάδα», σημείωσε ο υφυπουργός.
Ο κ. Ταχιάος έκανε λόγο για ένα φαινόμενο που λειτουργεί εις βάρος του έργου, αφού όπως είπε «έχουμε μεγάλη αύξηση των μετακινήσεων, ξεπερνάμε την ημέρα τις 100.000, αλλά αυτό δεν ανταποκρίνεται στα έσοδα».
Βέβαια, να ενημερώσουμε την πολιτική ηγεσία ότι το κόστος του εισιτηρίου είναι υψηλό. Γιατί; Γιατί αν υπολογίσει ένας χρήστης του Μετρό και το εισιτήριο για να παρκάρει σε κάποιο σταθμό, τότε το κόστος διπλασιάζεται και είναι προτιμότερο να πάει κάποιος στη δουλειά του με το αυτοκίνητο.
Κάτι τέτοιο συμβαίνει για παράδειγμα στο Δήμο Ελληνικού, όπου ο Δήμαρχος θεωρεί το Μετρό ιδιοκτησία του και έχει γεμίσει με πινακίδες είσπραξης την περιοχή με την ανοχή των υπουργείων Εσωτερικών και Προστασίας του Πολίτη…
Επιστολή διαμαρτυρίας των κατοίκων των Νοτίων Προαστίων εστάλη στο Μέγαρο Μαξίμου, σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες.
Δ.Κ.
