Παραλίγον τραγωδία «αλά Τέμπη» στην Αθήνα τον περασμένο Δεκέμβριο

Μία νέα συγκλονιστική αποκάλυψη για τις συνθήκες ασφάλειας δρομολογίων και λειτουργίας τόσο στον ΟΣΕ όσο και στην Hellenic Train έφερε στην δημοσιότητα απόψε το δελτίο ειδήσεων του τηλεοπτικού σταθμού Open. Ένα εξαιρετικά σοβαρό γεγονός που συνέβη τον Δεκέμβριο του 2022 λίγα χιλιόμετρα μακριά από το κέντρο της Αθήνας αλλά δεν προβλήθηκε ιδιαίτερα και δεν ενημερώθηκε πλήρως και ολοκληρωμένα η κοινή γνώμη καθώς καταγράφηκε ως «ένα ακόμα περιστατικό απροσεξίας οδηγού αυτοκινήτου».

Όμως, η αλήθεια είναι πως το ατύχημα δεν εξελίχθηκε σε πολύνεκρη τραγωδία από καθαρή τύχη και οι πραγματικές συνθήκες συγκαλύφθηκαν από ορισμένα στελέχη των δύο εταιρειών, προκειμένου να μην πάρει διαστάσεις το συγκεκριμένο περιστατικό.

Όπως αποκάλυψε το Open στις 18 Δεκεμβρίου μία αμαξοστοιχεία της Hellenic Train που προσπαθούσε να περάσει από την ισόπεδη διάβαση στην οδό Χαμοστέρνας και Πειραιώς συγκρούστηκε με ακινητοποιημένο αυτοκίνητον πάνω στις γραμμές, το οποίο είχε καθηλωθεί νωρίτερα από μηχανική βλάβη.

Όμως, ο φύλακας της διάβασης – δεν είχε καμία απολύτως πληροφορία – έδωσε το «πράσινο σήμα» στον μηχανοδηγό να περάσει κανονικά, οι μπάρες είχαν κατέβει κανονικά ,εμποδίζοντας την διέλευση πεζών και οχημάτων αλλά σχεδόν 70 μέτρα πιο κάτω συγκρούστηκε με το ακινητοποιημένο αυτοκίνητο αφού ούτε κι ο μηχανοδηγός είχε ενημερωθεί για «εμπόδιο στην πορεία του τρένου».

Ωστόσο, η οδηγός -πριν εγκαταλείψει- το όχημα είχε ενημερώσει την αστυνομία, την οδική βοήθεια και είχε ζητήσει να διασφαλιστεί πως θα ενημερωθεί και ο ΟΣΕ άμεσα στην περίπτωση που δεν προλάβαινε κάποιος γερανός να το ρεμουλκύσει μακριά από τις γραμμές πριν από διέλευση τρένων. Μάλιστα, εκτός από την οδηγό του οχήματος που είχε ενημερώσει την Τροχαία άμεσα, το ίδιο είχαν πράξει συνεπιβάτες και άλλοι οδηγοί, για την αποφυγή ατυχήματος.

Σε έγγραφο που έχει στην κατοχή του και παρουσίασε το OPEN φαίνεται πως είχαν ενημερωθεί εγκαίρως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, τα αρμόδια στελέχη της εταιρείας Hellenic Train και στην συνέχεια είχε κοινοποιηθεί και οι επικεφαλής της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ).

Όχι όμως το προσωπικό της αμαξοστοιχίας, ο μηχανοδηγός και ο φύλακας που ήταν σχεδόν 70 μέτρα μακριά από το όχημα και λόγω του εδάφους και της δόμησης της περιοχής δεν είχε εικόνα για το ακινητοποιημένο όχημα. Ουδείς φρόντισε να ενημερώσει για το ενδεχόμενο σύγκρουσης ή την παρουσία του οχήματος πάνω στις γραμμές και σε σημείο που δεν ήταν δυνατή η διέλευση τρένου χωρίς τον διεμβολισμό του οχήματος.

Συνεπώς δεν ήταν άλλο «ένα συνηθισμένο περιστατικό» αλλά εγείρει απορίες και ερωτήματα όσον αφορά στην λειτουργία, την επικοινωνία και την συνεργασία των δύο εταιρειών καθώς και στην ασφάλεια των δρομολογίων τους προηγούμενους μήνες πριν συμβεί το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη.