ΤΑΙΠΕΔ: Πρέπει να αξιοποιηθεί το επενδυτικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα

Στο επενδυτικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα, το οποίο πρέπει να αξιοποιηθεί, καθώς είναι πολύ καλή περίοδος και για τους καινούργιους διαγωνισμούς, εστίασε ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ Δημήτρης Πολίτης, που μαζί με τον εντεταλμένο σύμβουλο Παναγιώτη Σταμπουλίδη, μίλησαν στους δημοσιογράφους.

«Έχουμε δώσει έμφαση στη Μονάδα Ωρίμανσης Έργων του ΤΑΙΠΕΔ που έχει αναλάβει να επιταχύνει τις διαδικασίες και να προχωρήσει στην ωρίμανση των έργων, ώστε να προλάβει η Δημόσια Διοίκηση τις χρηματοδοτήσεις του Ταμείου Ανάκαμψης, για τα σημαντικά έργα όπως το ΟΑΚΑ, η Αθηναϊκή Ριβιέρα, τα 80 νοσοκομεία και τους 35 Εθνικούς Δρυμούς», είπε ο κ. Πολίτης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, τα λιμάνια θα προχωρήσουν άμεσα, όπως και η Αττική Οδός, αλλά είναι μεγάλες οι δυσκολίες για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, για την οποία αναζητούνται άλλες λύσεις και για την ΛΑΡΚΟ, που ενώ βρίσκεται στην τελικά ευθεία, πρέπει να επιλυθούν ακόμη θέματα.

Όσον αφορά τις Αποθήκες Καβάλας, η πρόσκληση για δεσμευτικές προσφορές θα δημοσιευτεί άμεσα, ενώ η ημερομηνία για τις δεσμευτικές προσφορές για το λιμάνι Καβάλας, θα είναι η 9η Φεβρουαρίου.

Μιλώντας για τα έσοδα αποκρατικοποιήσεων για το 2021, ανέφερε πως θα κυμανθούν στα 2 δισ. ευρώ, δηλαδή πάνω από τον ετήσιο στόχο που είχε τεθεί, διευκρινίζοντας πως στα έσοδα του τρέχοντος έτους, περιλαμβάνονται 600 εκατ. ευρώ από το Ελληνικό και 733 εκατ. ευρώ από΄τη ΔΕΠΑ Υποδομών, από τις Γούρνες και τη Βόρεια Αφάντου.

Συγκεκριμένα, για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας εξήγησε πως είναι προτεραιότητα για το Ταμείο λέγοντας: «Δεν την αφήνουμε και περιμένουμε το δικαστήριο, αλλά μας ενδιαφέρει γιατί όλα τα assets έχουν σχετική αξία σε μια ανταγωνιστική αγορά και οι επενδυτές δεν περιμένουν.

Γι αυτό, εξετάζονται πλέον άλλα σενάρια, και μέσα στο 2022 θα αποφασιστεί πώς θα εξελιχθεί ο διαγωνισμός. Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι να πουληθεί χωριστά η ΕΠΑ Αττικής».

Αναφορικά με τις Αποθήκες Καβάλας, είπε ότι ήδη έχει περάσει από το ΔΣ του Ταμείου και μεταφράζεται η πρόσκληση για τις δεσμευτικές προσφορές και άμεσα θα δημοσιευθεί, ενώ αν δεν υπάρχουν προσφορές και δε βγει ο Κανονισμός Τιμολόγησης της ΡΑΕ, το ΤΑΙΠΕΔ σχεδιάζει να προχωρήσει στο RFP και να εκκινήσει τη διαδικασία.

Όσον αφορά τη ΛΑΡΚΟ, έκανε λόγο πως η διαδικασία είναι στην τελική ευθεία, εκτιμώντας ότι δε θα ολοκληρωθεί μέσα στο Δεκέμβριο, σημειώνοντας πως γίνεται τώρα ο τρίτος γύρος σχολίων των 3 επενδυτών, στη σύμβαση ενοικίασης, καθώς το εργοστάσιο πρέπει να δοθεί εν λειτουργία, λέγοντας ότι το ΤΑΙΠΕΔ λειτουργεί αυτό το project, για λογαριασμό των υπουργείων.

Ειδικά για τη Γενική Μεταλλευτική και Μεταλλουργική Εταιρεία ΛΑΡΚΟ, σημείωσε πως είναι μια δύσκολη περίπτωση, για την οποία γίνεται εντατική δουλειά με όλη την υποστήριξη των υπουργείων Οικονομικών και Ενέργειας, αφού εκτός από το περιβαλλοντικό γρίφο, υπάρχει το θέμα των εργαζομένων,

αλλά και η διευθέτηση που πρέπει να γίνει, καθώς αν προκύψει άλλος επενδυτής στον ένα διαγωνισμός και άλλος τον άλλο, να υπάρχει λειτουργικό αποτέλεσμα, με την Κομισιόν να έχει ισχυρό λόγο στο διαγωνισμό, λόγω των κρατικών ενισχύσεων.

Αναφορικά με την Αττική Οδό, ο διευθύνων σύμβουλος υποστήριξε ότι αν όλα πάνε σύμφωνα με τον υπάρχον σχεδιασμό, η προκήρυξη του διαγωνισμού είναι να βγει τον Ιανουάριο, αλλά δεν έχει αποφασιστεί ακόμη αν ο διαγωνισμός θα περιλαμβάνει μόνο την υπάρχουσα υποδομή,

ή και την πρόβλεψη για επενδύσεις για τις επεκτάσεις, ενώ για την Εγνατία σημείωσε ότι στόχος είναι το οικονομικό κλείσιμο, να προλάβει να γίνει προς το τέλος του 2022, με την ολοκλήρωση της μεγάλης λίστας των προαπαιτούμενων.

Όσον αφορά τις τρέχουσες εξελίξεις, αυτή την εβδομάδα, μετά τιςΓούρνες προχωράει η υπογραφή και το κλείσιμο τηςΒόρειας Αφάντου μετά από 7 χρόνια και την Παρασκευή θα ολοκληρωθεί η συναλλαγή για τη μεταβίβαση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italagas, λέγοντας: «Η επιτυχία εκτός από το τίμημα που δόθηκε, είναι ότι από τη στιγμή της προσφοράς μέχρι τις υπογραφές έγιναν όλα γρήγορα».

Παράλληλα, στις 9 Φεβρουαρίου ορίζεται η ημερομηνία για τις δεσμευτικές προσφορές για το λιμάνι Καβάλας και θα ακολουθήσει εντός του Μαρτίου και η ημερομηνία για τις δεσμευτικές προσφορές για το λιμάνι Αλεξανδρούπολης.

Βέβαια, επισημάνθηκε πως ο ακριβής χρόνος θα εξαρτηθεί από το είδος των σχολίων που θα αναρτηθούν στο VDR από τους επενδυτές και το χρόνο που θα απαιτήσει η επεξεργασία τους.

Σύμφωνα με τον κ. Πολίτη, το λιμάνι της Καβάλας είναι πιο απλή διαδικασία γιατί είναι υποπαραχώρηση, ενώ το λιμάνι Αλεξανδρούπολης διαφορετική διαδικασία γιατί είναι πώληση και είναι πιο σύνθετο.

Ωστόσο, διεμήνυσε ότι: «Μετά το λιμάνι Αλεξανδρούπολης που τράβηξε ένα χρόνο, θα προχωρήσουν πιο σύντομα σε λίγους μήνες, οι άλλες ιδιωτικοποιήσεις λιμανιών, όπως αυτό της Ηγουμενίτσας και του Ηρακλείου».

Για το λιμάνι του Βόλου, σημείωσε ότι πρέπει να ξεκαθαριστεί τι θα κάνει το ναυτικό καθώς ένα μέρος του λιμανιού αφορά το Υπουργείο Εθνικής Αμύνης, ενώ προτεραιότητα του Ταμείου είναι να προχωρήσουν πρώτα τα άλλα λιμάνια και ακολούθως να κριθεί τι θα γίνει με το λιμάνι του Βόλου.

Ολοκληρώνοντας, ο διευθύνων σύμβουλος τόνισε ότι: «Είμαστε κοντά στους επενδυτές και ακούμε τις προτεραιότητές τους για να αυξάνουμε την αποτελεσματικότητα των διαγωνισμών», ενώ κάνοντας λόγο για το δυναμικό αξιοποίησης των μαρινών, είπε πως είναι τεράστιο, εξηγώντας ότι είναι πολύ σημαντικό το να αξιοποιηθούν το συντομότερο, γιατί όταν δε γίνονται οι ενέργειες που πρέπει να γίνουν χάνεται αξία.

Για να καταλήξει πως: «Συνολικά έχουν χωροθετηθεί 168 μαρίνες σε όλη την Ελλάδα, όμως οι πραγματικές θέσεις ελλιμενισμού είναι πολύ λιγότερες γιατί οι μαρίνες αυτές δεν είναι λειτουργικές.

Στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ είναι περίπου 20 μαρίνες και η πιο προχωρημένη είναι η μαρίνα Καλαμαριάς που είναι πριν τις δεσμευτικές προσφορές, ενώ ανοίξαμε και τη διαδικασία της μαρίνας Πύλου».

Παίρνοντας τον λόγο, ο κ. Σταμπουλίδης, έδωσε έμφαση στη Μονάδα Ωρίμανσης Έργων, που αποτελεί εργαλείο για τη Δημόσια Διοίκηση, προκειμένου τα έργα να προχωρούν και να μη χάνονται ευκαιρίες χρηματοδότησης, τώρα που τα χρονοδιαγράμματα του Ταμείου Ανάκαμψης είναι στενά, σχολιάζοντας:

«Η χώρα έχει εξασφαλίσει ένα ποσό για την αναβάθμιση των υποδομών της, όπως τα νοσοκομεία, οι αθλητικές εγκαταστάσεις και τα δάση. Έχουμε στελεχώσει ήδη την ομάδα μας και προχωράμε με γρήγορο ρυθμό την ωρίμανση σημαντικών έργων».

Για να καταλήξει πως έχουν ήδη ανατεθεί στη Μονάδα Ωρίμανσης τα πρώτα 7 projects προϋπολογισμού 2,2 δισ. ευρώ και στα μέσα Δεκεμβρίου πρόκειται να ανατεθούν και άλλα τα οποία θα πρέπει να ωριμάσουν για να απορροφήσουν κονδύλια, καθώς προετοιμάζονται άμεσα:

Η διάνοιξη , ο καθαρισμός και η δασοπροστασία 35 Εθνικών Δρυμών, έργο προϋπολογισμού 50 εκατ. ευρώ που θα προκηρυχθεί από το Υπουργείο Ενέργειας.

Το εμβληματικό έργο της συντήρησης του ΟΑΚΑ, που δεν έχει συντηρηθεί εδώ και πολλά χρόνια, με την προκήρυξη να γίνεται πριν το τέλος του έτους.

Την ωρίμανση της Αθηναϊκής Ριβιέρας, ειδικά το μεγάλο κομμάτι που αφορά τον ποδηλατόδρομο και τον πεζόδρομο, ώστε στις αρχές του δεύτερου τριμήνου να βγει η πρόσκληση στους επενδυτές και την ωρίμανση των 8 νοσοκομείων που θα γίνουν παρεμβάσεις στις υποδομές του, ενώ ακολουθούν ακόμη 72 που προτεραιοποιεί το υπουργείο Υγείας.

Τέλος, μίλησε για την αναβάθμιση των 150 κέντρων υγείας σε όλη τη χώρα, με τα εμβληματικά έργα της Δημόσιας Διοίκησης όπως το Πρωτοδικείο Αθηνών που θα μεταφερθεί από την Ευελπίδων στον Άρειο Πάγο

Ταυτοχρόνως, έχουν ήδη ωριμάσει τα τεχνικά δελτία και θα υποβληθούν στο Ταμείο Ανάκαμψης, και με μια fast track διαδικασία θα γίνει η έγκρισή τους για να ακολουθήσει η χρηματοδότηση, τονίζοντας:

«Επιλέξαμε να πάμε γρήγορα με τις τεχνικές διαδικασίες ώστε να κερδίζεται χρόνος και να επιταχύνεται ο χρόνος ωρίμανσης ενός έργου», ενώ εκτίμησε πως μένει η αγορά να ανταποκριθεί και να καταφέρει ο κατασκευαστικός και ο μελετητικός τομέας να ανταποκριθεί στην πρόκληση, ώστε να υλοποιηθούν το γρηγορότερο δυνατό.